TS 1,2,3
TD Chromatographie en phase gazeuse. L3 Chimie Physique. Enseignant : Y.
FRANCOIS. Exercice 1. Deux espèces chimiques, A et B sont séparées par ...
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Bac S 2015 Nouvelle Calédonie CORRECTION © HYPERLINK "http://labolycee.org" http://labolycee.org
EXERCICE III - QUELQUES ASPECTS DE LA PHYSIQUE DU VOL AVEC lA380 (5 points)
1. Plein gaz au décollage !
1.1. On étudie le système {A380} de masse m = 560 tonnes dans le référentiel de la piste, référentiel terrestre.
EMBED Equation.3 car v(A) = 0
EMBED Equation.3 valeur non arrondie stockée en mémoire
1.2. La variation d'énergie cinétique de l'avion pendant la phase de roulage est égale à la somme des travaux des différentes forces qu'il subit sur ce trajet : EMBED Equation.3
La réaction du sol se faisant sans frottements et la force de trainée étant négligeable :
EMBED Equation.3
Comme EMBED Equation.3 , EMBED Equation.3 et EMBED Equation.3 restent perpendiculaires à la trajectoire horizontale alors leurs travaux sont nuls : EMBED Equation.3
La force de poussée EMBED Equation.3 est considérée constante alors EMBED Equation.3
Ainsi EMBED Equation.3
EMBED Equation.3 = 1,2×106 N (calcul avec la valeur de EMBED Equation.3 non arrondie)
La force de poussée maximale dun réacteur est de 310 kN.
EMBED Equation.3
Pour atteindre la valeur de la force de poussée calculée, il est nécessaire que les 4 réacteurs soient allumés lors de la phase de roulage de lA380.
2. Le vol de croisière
2.1. Lavion ayant un mouvement rectiligne uniforme dans le référentiel terrestre considéré galiléen, le principe dinertie permet daffirmer quil est soumis à des forces qui se compensent.
2.2. Daprès la réponse précédente, EMBED Equation.3 = - EMBED Equation.3 , ces forces sont opposées, elles possèdent la même valeur EMBED Equation.3 EMBED Equation.3
En utilisant la figure 1, on trouve EMBED Equation.3 pour une altitude de 10 km.
EMBED Equation.3 N
Cette valeur est nettement inférieure à la valeur de la force de poussée maximale des quatre réacteurs ( EMBED Equation.3 ).
2.3. Ainsi, il pertinent de voler à haute altitude en vol de croisière car la masse volumique de lair est plus faible et la force de poussée que doivent exercer les réacteurs pour compenser la force de trainée est plus faible doù des économies de carburant.
2.4. Daprès la réponse 2.1., EMBED Equation.3 = EMBED Equation.3 , ces deux vecteurs opposés ont même valeur
donc EMBED Equation.3
EMBED Equation.3
finalement EMBED Equation.3
EMBED Equation.3 soit environ 380 tonnes.
Ce résultat est cohérent, en effet lavion au décollage avait une masse de 560 tonnes, or il a consommé du carburant entre temps.
EMBED Equation.DSMT4
Sens du déplacement
EMBED Equation.DSMT4
EMBED Equation.DSMT4
EMBED Equation.DSMT4
