Td corrigé le systeme de freinage pdf

le systeme de freinage

Nom auteur : BORY Jean-Claude Page 1/7 ... T.P. / T. D.. T.P. / T.D. corrigé .... DESEQUILIBRE. %. 17(A). FORCE VERTICALE. daN. 183. 163. 346. TAUX. %.




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Thème : le systeme de freinage

TITRE : EFFECTUER LE DIAGNOSTIC D’UN SYSTEME DE
FREINAGE AUTO IV DIAG1 3 C


TYPE :

Dossiers ressources formateursCoursCours corrigéxðT.P. / T. D. T.P. / T.D. corrigé
Date mise à jourAuteur référent20 Juin 2005Nom : BORY Jean-Claude
Établissement : LP Etienne Mimard SAINT-ETIENNE
Adresse électronique : jc.bory@wanadoo.fr 
Fiche de présentation

Titre T.P. / T.D. :Secteur d’Activité (ou Zone) :effectuer le diagnostic
d’UN systeme de freinage1Spécialité Maintenance Véhicule AutomobileExemple de Niveau de formation NIVEAU IVThème LE SYSTEME DE FREINAGEObjectifs opérationnels :Etre capable de :
Effectuer le diagnostic du système à l’aide d’un Banc de Freinage
Proposer l’intervention à réaliser

Résumé / descriptif du T.P. / T.D. :
(énoncé de la tâche)Analyser, interpréter, traiter toutes les informations nécessaires au
Diagnostic et émettre des hypothèses
Choisir et définir les essais, les mesures, les contrôles à réaliser
Mettre en œuvre les essais et les mesures
Interpréter les relevés et identifier le (les) élément(s) défectueux
Identifier la ou les causes du dysfonctionnement
Recenser les conséquences sur un autre système ou composant
Décider de l’intervention à réaliser
Supports didactiques utilisés : - Un banc de freinage + la documentation technique
- Un véhicule véhicule refusé au contrôle technique suite au mauvais comportement de son système de freinageTemps : 1 séance : 4 HPré-requis :Bonnes connaissances technologiques et pratiques du système de freinage et des valeurs admissiblesSavoirs Associés : S 41 : communication, commercialisation
S 34 : FreinageCompétences Visées :C 131, C132, C221, C222, C223, C224, C225, C226, C227.
Fiche contrat

Titre T.P. / T.D. : effectuer le diagnostic
d’UN systeme de freinageSecteur d’Activité (ou Zone) : 1Spécialité Maintenance Véhicule AutomobileExemple de Niveau de formation NIVEAU IVThème LE SYSTEME DE FREINAGE
On Donne :
(conditions ressources)Un véhicule refusé au contrôle technique suite à une mauvaise efficacité de son système de freinage
La documentation technique du véhicule
Un banc de freinage et sa notice d’utilisation
Le dossier ressource correspondant
Les documents de travail On Demande :
(« être capable de ») -D’accueillir le client, réceptionner le véhicule
- De remplir le dossier travail proposé
- D’effectuer les contrôles et essais sur le banc de freinage en vue d’un
diagnostic précis
- D’imprimer le relevé des valeurs
- De proposer une intervention cohérente par rapport au problème posé.

Compétences abordée

Activités dans lesquelles cette compétence est mise en oeuvreCritère d’évaluation de la compétenceNiveau- +
Avis du professeur :Code Bilan :Nom élève :Prénom élève :Classe :Année scolaire :


DOSSIER DE TRAVAIL :

1) Etude des rubriques constituant un relevé au banc de freinage
Q
FREIN DE SERVICE ESSIEU AVANT

Résiduel : TRAVAIL DEMANDE :
Répondre aux questions ci-dessous :

UNITEGAUCHEDROITEFORCE daN 9(A) 10(A)
Ovalisation :

UNITEGAUCHEDROITEFORCE maximum daN 15 29FORCE minimum daN 13 27DIFFERENCE daN 2(A) 2(A)DIFFERENCE % 13(A) 6(A) 1) Comment est obtenue la valeur « 13 »
correspondant à la différence en % ?
Déséquilibre maximum de l’essieu : 2)- Quelle est la valeur de déséquilibre
De l’essieu AV ?
UNITEGAUCHEDROITEESSIEUFORCE daN 202 186 DESEQUILIBRE % 7(A)
- Comment est-elle calculée ?
Force de freinage maximum avant :
- Quelle est la valeur à ne pas dépa-
UNITEGAUCHEDROITEESSIEU FORCE daN 202 186DESEQUILIBRE % 7(A)FORCE VERTICALE daN 306 240 546TAUX % 66(A) 77(A) 71(A) sser pour éviter un refus au contrôle
Technique ?

3) A quoi correspond la valeur 306 ?

4) Pourquoi est-elle plus importante
à gauche ?
FREIN DE SERVICE ESSIEU ARRIERE

5) Comment sont obtenus les taux
66% à G. et 77% à D. ?
Résiduel :

UNITEGAUCHEDROITEFORCE daN 5(A) 5(A)

Ovalisation :

UNITEGAUCHEDROITEFORCE maximum daN 21 19FORCE minimum daN 21 18DIFFERENCE daN 0(A) 1(A)DIFFERENCE % 0(A) 5(A) Légende : A : BON

B MOYEN

C MAUVAIS


Déséquilibre maximum de l’essieu :

UNITEGAUCHEDROITEESSIEUFORCE daN 65 52 DESEQUILIBRE % 19(A)

Force de freinage maximum :

UNITEGAUCHEDROITEESSIEUFORCE daN 67 55DESEQUILIBRE % 17(A)FORCE VERTICALE daN 183 163 346TAUX % 36(A) 33(A) 35(A)

FREIN DE SERVICE ESSIEU AVANT + ESSIEU ARRIERE

6) A quoi correspondent les valeurs 510 et 892 ?

EFFORTFORCE VERTICALETAUXFORCE 510 daN 892 daN 57(A) 7) Comment est obtenu le taux de 57% ?




FREIN DE STATIONNEMENT 8) Quelle est le taux d’efficacité minimale des essieux Av et AR pour que le véhicule soit accepté au contrôle technique ?

Valeur pour effort maximum :


UNITEGAUCHEDROITEFORCE daN 113 102


Taux total :



EFFORTFORCE VERTICALETAUXFORCE 215 daN 892 daN 24(A) 9) Comment est obtenue la valeur de 24% ?


10) Quelle est la valeur d’efficacité minimale
admissible pour éviter un refus au contrôle technique ?




2) Analyse des valeurs relevées au banc de freinage : 

on demande – de calculer les valeurs manquantes dans les tableaux
- de repérer les anomalies
- de proposer une ou des interventions de remise en conformité
Q

FREIN DE SERVICE ESSIEU AVANT

Résiduel :

UNITEGAUCHEDROITEFORCE daN 8(A) 24(B)
Ovalisation :

UNITEGAUCHEDROITEFORCE maximum daN 26 30FORCE minimum daN 22 25DIFFERENCE daN 4(A) 5(A)DIFFERENCE % 15(B) 16(B)

Déséquilibre maximum de l’essieu :

UNITEGAUCHEDROITEESSIEUFORCE daN 286 268 DESEQUILIBRE % ….. 
Force de freinage maximum avant :

UNITEGAUCHEDROITEESSIEUFORCE daN 286 268DESEQUILIBRE % ….. FORCE VERTICALE daN 449 432 881TAUX % …… ……  …..

FREIN DE SERVICE ESSIEU ARRIERE

Résiduel :

UNITEGAUCHEDROITEFORCE daN 11(A) 11(A)

Ovalisation :

UNITEGAUCHEDROITEFORCE maximum daN 14 16FORCE minimum daN 13 14DIFFERENCE daN 1(A) 2(A)DIFFERENCE % 7(A) 12(A)


Déséquilibre maximum de l’essieu :

UNITEGAUCHEDROITEESSIEUFORCE daN 36 78 DESEQUILIBRE % ……. 

Force de freinage maximum :

UNITEGAUCHEDROITEESSIEUFORCE daN 36 78DESEQUILIBRE % …… FORCE VERTICALE daN 300 278 578TAUX % ……. ……… …..

FREIN DE SERVICE ESSIEU AVANT + ESSIEU ARRIERE



EFFORTFORCE VERTICALETAUXFORCE ….. daN 
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