Td corrigé BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL TRANSPORT pdf

BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL TRANSPORT

une interruption de 45 mn. une interruption de 30 mn. EXPLOITATION DES TRANSPORTS site internet du lycée Héraud ac.Aix-Marseille Corrigé ...




part of the document




BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL TRANSPORT
Session 2014
CORRIGÉ




Dossier 1 : Transport aérien GROUPE DE COMPÉTENCES 1 : ORGANISATION D’UNE OPÉRATION DE TRANSPORTCompétence G1C1 :
Préparer l’opération de transport



Compétence G1C2 :
Recourir à la sous-traitance

G1C1.1 : Identifier le besoin du donneur d’ordre
G1C1.3 : Définir un prix




G1C2.1 : Identifier les prestations à sous-traiter
G1C2.2 : Sélectionner un sous-taitantSavoirs :
Les intervenants de la chaîne logistique
L’offre de transport
Les caractéristiques techniques des matériels de transport
Les caractéristiques de l’envoi
La sous-traitance
Les prestations annexes
Les tarifs, les prix et la rentabilité de l’opération de transport
Les termes du commerce international
1 - Déterminez le type et le nombre d’ULD (Unit Load Device) nécessaires pour cette expédition. Vous justifiez vos réponses par les calculs ou par un ou des plans de chargement.



ULD de type 5

ULD 5 1ère possibilité2ème possibilitéL : 307 cm307/55 = 5,58
5 colis307/30 = 10,23
10 colisl : 214 cm214/30 = 7,13
7 colis214/55 = 3,89
3 colish : 150 cm150/25 = 6
6 colis150/25 =6
6 colisNbre de colis total5 x 7 x 6 = 210 colis 10 x 3 x 6 = 180 colis 
ULD de type 5A

ULD 5 A1ère possibilité2ème possibilitéL : 307 cm307/55 = 5,58
5 colis307/30 = 10,23
10 colisl : 234 cm234/30 = 7,8
7 colis234/55 = 4,25
4 colish : 150 cm150/25 = 6
6 colis150/25 = 6
6 colisNbre de colis total5 x 7 x 6 = 210 colis 10 x 4 x 6 = 240 colis 

On retient l’ULD de type de 5 A (2ème possibilité)
ULD de Type 5 A
On peut mettre 240 colis par ULD

Remarque : il existe une solution optimale à 246 colis en ne mettant pas tous les colis dans le même sens (le nombre d’ULD ne changeant pas : 720/246 = 3)

Nous devons expédier 720 colis
720 / 240 = 3 ULD
Il faut 3 ULD

2 - Déterminez le montant du fret aérien en ULD hors frais annexes (pour le type d’ULD choisi).

1 colis fait 10,4 kg
240 colis x 10,4 kg = 2 496 kg par ULD

Taxation

Poids de la marchandise : 2 496 kg x 3 ULD = 7 488 kg
Poids pivot : 1 525 kg x 3 ULD = 4 575 kg
Excédent : 7 488 kg  4 575 kg = 2 913 kg
Forfait : 3 550,00 ¬ x 3 ULD = 10 650,00 ¬
Prix excédent : 2 913 kg x 1,50 ¬ = 4 369,50 ¬

Montant Fret Aérien : 15 019,50 ¬

3 - Déterminez le prix du transport aérien, frais annexes inclus.

Transport Aérien de 3 ULD : 15 019,50 ¬
Frais fixe Etab LTA (AWA) : 16,00 ¬
Frais d enregistrement Cie aérienne (CHC) : 20,00 ¬
Surcharge fuel (MYC) :
Poids brut : 720 colis x 10,4 kg = 7 488 kg
Taxe surcharge fuel : 7 488 kg x 0,83 ¬ = 6 215,04 ¬
Taxe risque guerre (IRC)
Poids brut : 7 488 kg
7 488 kg x 0,15 ¬ = 1 123,20 ¬
Maximum : 375,00 ¬
Tarification mesure sécurité (SCC)
7 488 kg x 0,017 ¬ = 127,30 ¬
Maximum : 19,30 ¬

Total transport aérien : 21 664,84 ¬

4 - Choisissez le vol parmi ceux proposés ci-dessus et justifiez votre choix :

Enlèvement jeudi 26 juin à 9 h
Traitement de l expédition en 9 h 30 min au total en France
Départ du vol possible à 19 h le jeudi 26 juin
Vol retenu : vol AF6734 du vendredi 17 juin : Départ à 15 h 20 min
Arrivée à 17 h 15 min
Formalité à Chicago : 2 h 30 min soit marchandise prête à être livrée à partir de 19 h 45 min
La livraison à Chicago le samedi 28 juin avant 13 h est possible.



5 - Cochez, parmi ces incoterms, celui (ou ceux) qui n’est (ne sont) jamais utilisé(s) en transport aérien :

DAP
CFR
FCA
FOB
CPT
FAS


6 - Cochez dans la chaîne logistique transport, la ou les prestations que Les Transports Lanten doit prendre en charge pour le compte de son client français :

chargement sur camion à Khemisset
formalités douanières export 
frais de transport jusqu’à Rabat
frais de déchargement en entrepôt à Rabat
transport aérien 
assurance durant le transport 
transport et assurance Roissy ( Blanc Mesnil
douane import et liquidation des droits et taxes 

7 - Cochez dans la chaîne logistique transport, la ou les prestations que Les Transports Lanten factureront à son correspondant marocain :

chargement sur camion à Khemisset
formalités douanières export 
frais de transport jusqu’à Rabat
frais de déchargement en entrepôt à Rabat
transport aérien 
assurance durant le transport 
transport et assurance Roissy ( Blanc Mesnil
douane import et liquidation des droits et taxes 

Dossier 2 : Transport terrestre GROUPE DE COMPÉTENCES 1 : ORGANISATION D’UNE OPÉRATION DE TRANSPORTCompétence G1C1 :
Préparer l’opération de transport G1C1.1 : Identifier le besoin du donneur d’ordre
G1C1.2 : Sélectionner le/les moyen(s) de transport
G1C1.3 : Définir un prixSavoirs :
Les modes et techniques de transport
L’offre de transport
La géographie des transports
Les caractéristiques techniques des matériels de transport
Les tarifs, les prix et la rentabilité de l’opération de transport
8 – Présentez vos calculs de vérification de la cotation et commentez les résultats qui seront transmis à Nicole COURIN.

Calculs :

Poids brut total : 230 kg
Poids volume :
Volume  des 2 fûts : (1,10 x 0,67 x 0,67) = 0,49379 x 2 = 0,98758 m3
Poids : 0,98758 m3 x 250 kg = 246,89 kg ( 250 kg

Poids taxable : 250 kg
Destination : Lille

Taxation : (250 kg / 100) x 35,60 ¬ = 89 ¬

Payant pour : (300 kg / 100) x 33,40 ¬ = 100,20 ¬  

Commentaires :

100,20 ¬  : Taxation appliquée par le stagiaire alors que la règle du payant pour n a pas à être appliquée, son montant étant supérieur au prix de taxation

Transport HT
Taxation : 89,00 ¬
Frais fixe : 10,00 ¬
Total HT : 99,00 ¬ au lieu de 110,20 ¬

9 - Identifiez le nom de chaque préfecture, de chaque département et de chaque région
concernés par le tarif et complétez le tableau ci-dessous.

LégendePréfecturesDépartementsRégions08Charleville-Mézières Ardennes Champagne-Ardenne 55Bar-le-Duc Meuse Lorraine 59Lille Nord Nord – Pas-de-Calais 76Rouen Seine-Maritime Haute-Normandie 80Amiens Somme Picardie 

10 - Indiquez le nom de chaque carrosserie présentée dans le tableau suivant
et affectez la marchandise qui convient.

N°CarrosseriesMarchandises1Rideau coulissant (Tautliner) 15 palettes de réfrigérateurs 2Fourgon sous température dirigée 10 palettes de produits surgelés 3Porte conteneur 1 TC 40’ Dry 4Citerne à pulvérulents 10 tonnes de farine 5Benne 10 tonnes de sable en vrac 

Dossier 3 : Transport maritime et Douane GROUPE DE COMPÉTENCES 1 : ORGANISATION D’UNE OPÉRATION DE TRANSPORTCompétence G1C1 :
Préparer l’opération de transport G1C1.1 : Identifier le besoin du donneur d’ordre
G1C1.3 : Définir un prixSavoirs :
Les prestations annexes
Les tarifs, les prix et la rentabilité de l’opération de transport
Les termes du commerce internationalGROUPE DE COMPÉTENCES 5 : Le dédouanement des marchandisesCompétence G5C1 :
Préparer un dossier de dédouanement

Compétence G5C2 :
Traiter une opération douanière
G5C1.1 : Prendre en compte la demande du client
G5C1.2 : Contrôler les documents nécessaires au dédouanement

G5C2.1 : Compléter et/ou éditer les documents nécessaires
G5C2.4 : Contrôler les différentes valeurs
G5C2.5 : Assurer le suivi de la déclarationSavoirs :
Les éléments déclaratifs caractéristiques de la marchandise
Les documents nécessaires aux opérations douanières
Les procédures de dédouanement
Les régimes de transit
Les régimes douaniers
La liquidation douanière
11 - Analysez la demande de notre client SONYFAB en complétant le tableau suivant :


Cotation des prestations fournies par les Transports LANTENCotation maritimeDétail des fraisDétail des calculsMontant en ¬ Fret de base 2 600,00 $ x 1,09 = 2 834,00 $
2 834,00 $ x 0,76 = 2 153,84 ¬ 2 153,84BAF456,00 $ x 2 = 912,00 $
912,00 $ x 0,76 = 693,12 ¬ 693,12CAF3 746,00 $ x 15 % = 562,00 $
562,00 $ x 0,76 = 427,12 ¬ 427,12Transit au canal9,00 $ x 2 = 18,00 $
18,00 $ x 0,76 = 13,68 ¬ 13,68Frais de BL 62,00 $ x 0,76 = 47,12 ¬ 47,12Total3 334,88 ¬ AssuranceDétail des fraisDétail des calculsMontant en ¬ 





Taxe Assurance Valeur facture FOB YOKOHAMA :
99 280,00 $ x 0,76 = 75 452,80 ¬
Fret maritime : 3 334,88 ¬
CFR PORT DU HAVRE = 78 787,68 ¬

0,40 % x (78 787,68 x 1,10) = 






346,67

Frais de manutention au port de débarquementDétail des fraisDétail des calculsMontant en ¬ THC124,00 ISPS16,00 Frais de post-acheminement routierDétail des fraisDétail des calculsMontant en ¬ Prix de la traction 1,35 ¬ x 207 = 279,45 ¬ (1 pt)
279,45 ¬ x 1,15 = 
321,37 
Total de la cotation en ¬ : 4 142,92








12 - Précisez le régime de circulation douanière sous lequel sera placée la marchandise à son arrivée au port du Havre.

Régime de transit communautaire interne T2
Régime de transit communautaire externe T1
Régime de transit international routier (TIR)

13 - Indiquez le lieu où la marchandise sera mise en libre pratique :

Au Blanc-Mesnil
À Yokohama
Au Havre

14 - Le principe de régime de transit à l’importation permet :

la circulation de marchandises en suspension des taxes uniquement,
à toute marchandise tierce de circuler sur le territoire communautaire sans être dédouanée,
un dédouanement au plus près de l'entreprise destinataire,
d’alléger les formalités aux frontières.

15 - Reportez les numéros des ports localisés sur la carte du monde
et précisez les pays où se situent ces ports en complétant le tableau suivant :

PortNom du PaysN°Nom5 Port de HoustonÉtats-Unis 6 Port de Hong KongChine 4 Port de YokohamaJapon 2 Port d’AnversBelgique 3 Port du HavreFrance 1 ;@]^_`ijyz£¤ÚÜëÝü륍wp\F\F\FpF0+hÅHþhvy5CJOJQJ^JaJnH tH +hÅHþhk5CJOJQJ^JaJnH tH 'hÅHþhk5CJOJQJ^JnH tH  h}^Ôhk+hÅHþhk:CJOJQJ^JaJnH tH .hÅHþhk5:CJOJQJ^JaJnH tH ,hÅHþhOr©5:>*CJOJQJ\^JaJ hÅHþh§Eè2jh§Eèh§Eè5CJ$U\aJ$mHnHtH uh§Eèh§Eè5CJ\aJ(hÅHþhOr©CJ OJQJ^JaJ nH tH &3;=>?@^_úòòòíëææÚZ€kd$$If–lÖ”¼Ö”ÿŽ(€ú( Ö
t Ö
ÿÚîóÖ0ÿÿÿÿÿÿöú(6öÖÿÖÿÖÿÖÿ4Ö4Ö
l`Ö
ÿÚîóaöpÖ
ÿÚîóytvy $$Ifa$gdûo€$a$gd§Eè$a$gd§EègdÅHþ
_£¤¶ÙÚÛÜî
> ósjjjjjjjjjj $Ifgdk€kd«$$If–lÖ”¥Ö”ÿŽ(€ú( Ö
t Ö
ÿÚîóÖ0ÿÿÿÿÿÿöú(6öÖÿÖÿÖÿÖÿ4Ö4Ö
l`Ö
ÿÚîóaöpÖ
ÿÚîóytvy $$Ifa$gdk Ü Y [ ´ ¿ è 7
8
W
X
i
j

‚
Ä
Å
é
ê
ë
ì
! 9 [ éÔ¿ª¿éª¿éª”¿éª”¿éª”ziXiJh*OJQJ^JnH tH (hÅHþhÞ9ñCJ
OJQJ^JaJ
nH tH #hÅHþh€*5OJQJ^JnH tH #hÅHþhÞ9ñ5OJQJ^JnH tH  hÅHþhÞ9ñOJQJ^JnH tH  hÅHþh(ÒOJQJ^JnH tH ÒÔ,.0Ž’”ÚÜ^`bëÖëÃÖ밚†tcRA)/hÅHþhÞ9ñCJ
OJQJ^JaJ
mHnHtH u hH(€Fh   €F!  €F!  €F
   Ö
t Ö(ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÖ0ÿ ÿ ÿ ÿ ÿÿö6öÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿ4Ö4Ö
lBÖaöpÖ(ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿyt$ãf$|$†$™$š$$©$°$óóóMDóó $$Ifa$¦kd $$If–lÖ    ”ƒÖ\”ÿü>H(€Fh  €! €! €
 
t Ö0ÿ ÿ ÿ ÿ ÿÿö6öÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿ4Ö4Ö
lBÖaöyt$ã $$Ifa$gdûo€°$º$»$¾$Å$Ë$á$óMDóóó $$Ifa$¦kd $$If–lÖ    ”ƒÖ\”ÿü>H(€Fh €! €! €
 
t Ö0ÿ ÿ ÿ ÿ ÿÿö6öÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿ4Ö4Ö
lBÖaöyt$ã $$Ifa$gdûo€á$â$å$ì$ü$
%YPDDD $$Ifa$gdûo€ $$Ifa$¦kd"
$$If–lÖ    ”ƒÖ\”ÿü>H(€Fh €! €! €
 
t Ö0ÿ ÿ ÿ ÿ ÿÿö6öÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿ4Ö4Ö
lBÖaöyt$ã
%%%% %*%YPDDD $$Ifa$gdûo€ $$Ifa$¦kd3$$If–lÖ    ”ƒÖ\”ÿü>H(€Fh €! €! €
 
t Ö0ÿ ÿ ÿ ÿ ÿÿö6öÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿ4Ö4Ö
lBÖaöyt$ã(%)%*%+%,%-%.%/%0%2%{%|%¥%¦%Ã%Ä%óæßʹ§–…w–f–M92 h}^ÔhZ¸&h}^ÔhZ¸5:OJQJ^JnH tH 1hÅHþhZ¸5:>*CJ OJQJ^JaJ nH tH  hüxth"*OJQJ^JnH tH hROJQJ^JnH tH  hüxthQÙOJQJ^JnH tH  hüxthZ¸OJQJ^JnH tH #hÅHþhZ¸5OJQJ^JnH tH  hÅHþhZ¸OJQJ^JnH tH (hÅHþh]&CJ OJQJ^JaJ nH tH  h}^ÔhT%th}^ÔhT%tOJQJ^Jh}^Ôh$ãOJQJ^J*%+%,%-%.%|%VQH@4 $„äþ^„äþa$gdZ¸$a$gdUm„h^„hgdZ¸gd]&©kdD$$If–lÖ    ”ƒÖ\”ÿü>H(€Fh  €!  €!  €F
  
t Ö0ÿ ÿ ÿ ÿ ÿÿö6öÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿ4Ö4Ö
lBÖBÖaöyt$ã|%¥%¦%©%¶%Ã%Ä%Æ%å%óîâââRâI $Ifgdûo€kd[$$If–lÖ”ºÖFäþ@ÂH(€\€‚€†
t Ö0ÿÿÿÿÿÿö6öÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿ4Ö4Ö
laöPÿyt}^Ô $$Ifa$gd}^ÔgdZ¸ $„äþ^„äþa$gdZ¸Ä%Æ%ã%ä%&&&&&'&(&I&J&K&L&N&^&_&l&m&n&p&†&‡&›&œ&&ž& &¦&§&Â&Ã&Ä&Å&Æ&ï&íÜËܺܳíÜËܺܳí¢Ü¢Ü³íÜËܺܳí¢Ü¢Ü³†n.hÅHþh“}u5:CJOJQJ^JaJnH tH  hÅHþhí¨(hÅHþh]&CJ OJQJ^JaJ nH tH  h}^ÔhÖ}êOJQJ^JnH tH  h}^ÔhZ¸ h}^ÔhðegOJQJ^JnH tH  h}^Ôh"*OJQJ^JnH tH  h}^ÔhZ¸OJQJ^JnH tH #h}^ÔhZ¸5OJQJ^JnH tH $å%&&&)&K&öfZöö $$Ifa$gd}^Ԑkdû$$If–lÖ”„ÖFäþ@ÂH(€\€‚€†
t Ö0ÿÿÿÿÿÿö6öÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿ4Ö4Ö
laöPÿyt}^Ô $Ifgdûo€K&L&N&_&m&ocZZ $Ifgdûo€ $$Ifa$gd}^Ԑkd›$$If–lÖ”„ÖFäþ@ÂH(€\€‚€†
t Ö0ÿÿÿÿÿÿö6öÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿ4Ö4Ö
laöPÿyt}^Ôm&n&p&ˆ&&ocZZ $Ifgdûo€ $$Ifa$gd}^Ԑkd;$$If–lÖ”„ÖFäþ@ÂH(€\€‚€†
t Ö0ÿÿÿÿÿÿö6öÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿ4Ö4Ö
laöPÿyt}^ԝ&ž& &§&Ã&ocZZ $Ifgdûo€ $$Ifa$gd}^ԐkdÛ$$If–lÖ”„ÖFäþ@ÂH(€\€‚€†
t Ö0ÿÿÿÿÿÿö6öÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿ4Ö4Ö
laöPÿyt}^ÔÃ&Ä&Å&Æ&ð&ojh\ $$Ifa$gdûo€gd]&kd{$$If–lÖ”„ÖFäþ@ÂH(€\€‚€†
t Ö0ÿÿÿÿÿÿö6öÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿ4Ö4Ö
laöPÿyt}^Ôï&ð&ñ&ò&û&ü& ' '5'6'k'µ'À'×'Ø'((?(@(A(B(K(L([({(|(}(ç(T)æ)ñ),*-*`*a**€*–*—*éâθθθ⸣¸£¸£¸£¸âθθ¸â¸£x¸x¸xbxbxb+hÅHþhg£5CJOJQJ^JaJnH tH (hÅHþhg£CJOJQJ^JaJnH tH *hÅHþh“}u5:CJOJQJ^JnH tH (hÅHþh“}uCJOJQJ^JaJnH tH +hÅHþh“}u5CJOJQJ^JaJnH tH 'hÅHþh“}u5CJOJQJ^JnH tH  h}^Ôh“}u+hÅHþh“}u:CJOJQJ^JaJnH tH &ð&ñ&5's $$Ifa$gd>C”€kd$$If–lÖ”¼Ö”ÿŽ(€ú( Ö
t Ö
ÿÚîóÖ0ÿÿÿÿÿÿöú(6öÖÿÖÿÖÿÖÿ4Ö4Ö
l`Ö
ÿÚîóaöpÖ
ÿÚîóyt>C”5'6'H'k'œ'µ'À'Ø'(@(vvvvvaaa
& F„z„åþ$If^„z`„åþgd>C” $Ifgd>C”€kdÆ$$If–lÖ”¥Ö”ÿŽ(€ú( Ö
t Ö
ÿÚîóÖ0ÿÿÿÿÿÿöú(6öÖÿÖÿÖÿÖÿ4Ö4Ö
l`Ö
ÿÚîóaöpÖ
ÿÚîóyt>C” @(A(|(C7 $$Ifa$gd“}u¼kdq$$If–lÖ”iÖF”ÿÜyŽ(€H €€ Ö
t ÖÿÚîóÿÚîóÿÚîóÖ0ÿÿÿÿÿÿöú(6öÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿ4Ö4Ö
l`Ö
ÿÚîóaöpÖÿÚîóÿÚîóÿÚîóyt“}u|(}((³(´(Æ(æ(ç()T)U))vmmmmmvmmd $Ifgdg£ $Ifgd“}u $Ifgd>C”€kdd$$If–lÖ”¥Ö”ÿŽ(€ú( Ö
t Ö
ÿÚîóÖ0ÿÿÿÿÿÿöú(6öÖÿÖÿÖÿÖÿ4Ö4Ö
l`Ö
ÿÚîóaöpÖ
ÿÚîóyt>C” )º)æ)ñ)-*a*€*—*­*Æ*öíäÏϺººº
& F„z„åþ$If^„z`„åþgdg£
& F„z„åþ$If^„z`„åþgd>C” $Ifgd>C” $Ifgd“}u $Ifgdg£ —*¬*­*Å*Æ*Ç*È*É*Ê*Í*++++[+\+n+o+ëÕëÕ쫝pXQ=Q&hÅHþhk5:OJQJ^JnH tH  h}^Ôhk.hÅHþhk5:CJOJQJ^JaJnH tH  hQÙhROJQJ^JnH tH hkOJQJ^JnH tH hROJQJ^JnH tH hQÙOJQJ^JnH tH  hQÙhkOJQJ^JnH tH #hÅHþhQÙ5OJQJ^JnH tH  h}^Ôh“}u+hÅHþhg£5CJOJQJ^JaJnH tH (hÅHþhg£CJOJQJ^JaJnH tH Æ*Ç*È*+++C;;;;$a$gdk¼kd$$If–lÖ”V ÖF”ÿÜyŽ(€H €€ Ö
t ÖÿÚîóÿÚîóÿÚîóÖ0ÿÿÿÿÿÿöú(6öÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿÖ ÿÿÿ4Ö4Ö
l`Ö
ÿÚîóaöpÖÿÚîóÿÚîóÿÚîóytg£+[+\+n+ó†z $$Ifa$gd(_
lkd$$If–lÖ”öÖl(€l(
t Ö0öl(6ööÖÿÖÿÖÿÖÿ4Ö4Ö
laölytg£ $$Ifa$gdkn+o+€+“+,’††† $$Ifa$gdklkd‹$$If–lÖ”šÖl(€l(
t Ö0öl(6ööÖÿÖÿÖÿÖÿ4Ö4Ö
laölytg£o+,,Î,Ð,V-X-˜-š-Ò-Ô-ä-æ-0.2.d.f.t.v.////"/8/:/N/P/²/´/¾/À/^0`0Þ0â0ä0,101@1íæÕæÕæÕÄÕÄÕæÕÄÕÄÕæÕÄÕ氞æ°æíæՉÕÄÕÄzÕeÕ(hÅHþh6 ? @ A B C D E F G H I K L N ‡   è í íØƸ®ª¸®ª¸®ª¸®ªœ˜œ˜€g`€K(h}^ÔhQÙ5B*CJOJQJaJphÿ h}^ÔhQÙ1h}^ÔhQÙ5:CJOJQJ\^JaJnH tH .h}^ÔhQÙ5CJOJQJ\^JaJnH tH hQÙjhQÙUmHnHuhm:=hm:=OJQJ^Jjhm:=OJQJU^J#hÅHþh.@5OJQJ^JnH tH (h˵h&=èCJOJQJ^JaJnH tH #h&=èh&=è5OJQJ^JnH tH : ; < > ? A B D E G H J K {sqqqqqqqqoq$a$gd>C”ƒkd˜1$$IfT–lÖ”©Ö0›X=!€½€Á
t Ö0ÿÿÿÿÿÿö6ööÖÿÿÖÿÿÖÿÿÖÿÿ4Ö4Ö
laöyt&=èŠT K M N s z ‡  ýûæÝÝÑ $$$@&Ifa$ $$Ifa$$$„ˆ¤$@&If^„ˆa$gdÞ9ñ  Ì Ø è = cXOOA$¤$Ifa$gdvy $$Ifa$ $¤$Ifa$›kdA2$$If–FÖ”Ö\vÿ¸Ïç"p(€B€ÿÿÿÿ€ÿÿÿÿ€‰ÿÿÿÿÖ0ÿÿÿÿÿÿöú(öÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿ4Ö4Ö
Faö¼ÿí î 
     9 : ; < = > @ A B D E F ‡ ˆ à å æ 






1
2
æÑæºæѯ¨¯Ž¯Ñ¨„€r€k€S¨SÑæÑæºæѯ¨¯.h}^ÔhQÙ5CJOJQJ\^JaJnH tH  hkhQÙjhQÙUmHnHuhQÙhQÙOJQJ^J3h/¬h/¬5B*CJOJQJaJmHnHphÿu h}^ÔhQÙjh}^ÔhQÙU-h/¬5B*CJOJQJaJmHnHphÿu(h}^ÔhQÙ5B*CJOJQJaJphÿ1jh}^ÔhQÙ5B*CJOJQJUaJphÿ = > ? @ A C D E F caaa_aZagdk›kd3$$If–FÖ”Ö\vÿ¸Ïç"p(€B€ÿÿÿÿ€ÿÿÿÿ€‰ÿÿÿÿÖ0ÿÿÿÿÿÿöú(öÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿ4Ö4Ö
Faö¼ÿF k r  ‡ ˆ êÞÞÏ0žkdå3$$If–FÖ”Ö\vÿ¸Ïç"p(€B€ÿÿÿÿ€ÿÿÿÿ€‰ÿÿÿÿÖ0ÿÿÿÿÿÿöú(öÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿ4Ö4Ö
Faö¼ÿytUm$$$@&Ifa$gdvy $$Ifa$gdvy$$„ˆ¤$@&If^„ˆa$gdvyˆ Ä Ð à 5
6
7
ñåå×86žkd½4$$If–FÖ”Ö\vÿ¸Ïç"p(€B€ÿÿÿÿ€ÿÿÿÿ€‰ÿÿÿÿÖ0ÿÿÿÿÿÿöú(öÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÖÿÿÿÿÖÿÿÿÿ4Ö4Ö
Faö¼ÿytUm$¤$Ifa$gd(Ò $$Ifa$gdvy$¤$Ifa$gdvy2
3
4
5
6
8
]
q
x
y
z







ÿ
åÚžº§•ž•ÅfÅfO0Å